KST2/40法勒碳刷发热的常见原因一起探讨

　　KST2/40法勒碳刷应用在发电机时发热主要由接触面积的大小、集电环材质的硬度、加工精度、偏摆度、电刷的材质、电刷上的压力大小等因素来决定。

　　碳刷接触面积不均匀导致电流分布不均匀，会出现个别碳刷发热，集电环通风不好，增加强迫通风。

　　单个电刷温度高，应调整其他的碳刷，检查一下弹簧得到压力是否均匀。电刷温度普遍都高的话，有可能是滑环有氧化层了。钢质集电环的耐磨性好，机械强度大，因此大多用于因极性引起集电环磨损差较大的同步电机上。

　　钢可以加工成复杂的结构，它是一种容易得到而又价廉物美的材料，所以广泛用于包括圆周速度较低的水轮发电机在内的同步电机。对于像汽轮发电机那样，主要强调高圆周速度下机械强度和耐磨性的集电环，有时也使用锻钢。另外，要求耐腐蚀性时，可使用不锈钢，但不锈钢的滑动特性不稳定，与电刷组合不合适往往使电刷产生跳动，容易造成电刷温升过高或异常磨损，所以使用时必须倍加注意。

　　青铜铸件等铜质集电环与钢质集电环相比，它的滑动特性好，所以用途很广，但当含有大量低熔点铅时，因通电点的发热而产生脱铅现象，容易造成集电环磨损或电刷异常磨损。

　　如何打磨KST2/40法勒碳刷：

　　1.碳刷偏厚使用前均需进行打磨-打磨至碳刷在刷握内能上下自如（一般经验碳刷在刷握内与四周间隙均在0.2mm即可）：如打磨过多，碳刷在刷握内晃动，易破损，还可造成接触面过小而发热，打磨过少时又容易造成碳刷膨胀后卡涩；

　　2.打磨碳刷底部弧形与中压自动主汽门圆柱弧形差不多，所以在打磨底部弧形时，用砂布垫在中压自动主汽门圆柱上进行打磨；

　　3.打磨好的碳刷放入相应的刷极握内用手顶紧，检验接触面是否合适-直至接触面大于70%即认为合格。